Słowo kluczowe
samochód-samochód osobowy
684 dokumenty
- Brak możliwości ubiegania się o zwrot podatku akcyzowego, od planowanej dostawy wewnątrzwspólnotowej samochodów osobowych, które zostaną zarejestrowane na stałe na terytorium kraju.
- Możliwości zmiany formy opodatkowania na ryczałt od dochodów spółek oraz uznania wskazanych we wniosku wydatków za wydatki niezwiązane z działalnością gospodarczą zgodnie z art. 28m ust. 1 pkt 3 ustawy o CIT.
- Nabycie samochodu osobowego przez osobę z orzeczoną niepełnosprawnością.
- Brak opodatkowania podatkiem VAT przekazania samochodu na cele osobiste po wykupie od leasingodawcy.
- Skutki podatkowe dla pracodawcy wypłaty pracownikom ekwiwalentu z tytułu zawartych umów o wykorzystywanie samochodu prywatnego na dojazdy do pracy oraz do celów służbowych.
- Uznanie rozliczenia pomiędzy Importerem a Spółką Finansującą za dostawę stanowiącą czynność podlegającą opodatkowaniu oraz prawo do odliczenia podatku naliczonego.
- W zakresie skutków podatkowych zakupu samochodu przez przedstawiciela ustawowego niepełnosprawnego dziecka.
- Skutki podatkowe darowizny samochodu.
- Czy zgodnie z art. 7aa ust. 2 ustawy o CIT dla celów kalkulacji wstępnej korekty, utworzone przez Spółkę rezerwy niezaliczone do kosztów uzyskania przychodu powinny być wykazane jako koszty podatkowe. Czy w przypadku konieczności dokonania przez Spółkę korekty przychodów, która nie była spowodowana oczywistymi błędami rachunkowymi, należy uwzględnić jedynie skutki faktury korygującej wyłącznie dla celów rachunkowych, zgodnie z ustawą z dnia 29 września 1994 r. o rachunkowości (Dz.U.2023.120 z późn. zm.; dalej jako: „ustawa o rachunkowości”), pomimo iż w korygowanym okresie Spółka rozliczała podatek dochodowy od osób prawnych na „klasycznych” zasadach. Czy w sytuacji użytkowania samochodów na podstawie umowy leasingu operacyjnego, kiedy przedmiot leasingu dla celów bilansowych podlega prezentacji w aktywach spółki i jest amortyzowany – przedmiotem opodatkowania Ryczałtem jest wydatek poniesiony na zapłatę faktury z tytułu raty leasingu operacyjnego czy koszt amortyzacji. Jaką wartość wydatku należy przyjąć przy rozliczaniu ryczałtu od dochodów spółek z tytułu ukrytych zysków, o których mowa w art. 28m ust. 1 pkt 2 ustawy o CIT oraz wydatków niezwiązanych z działalnością gospodarczą, o których mowa w art. 28m ust. 1 pkt 3 ustawy o CIT, a które dotyczą samochodów osobowych w związku z poniesieniem miesięcznego czynszu za użytkowanie samochodu na podstawie najmu oraz Wydatków Eksploatacyjnych – czy jest to wartość brutto, wartość netto czy wartość netto powiększona o nieodliczony w wysokości 50% podatek VAT.
- Obowiązek sporządzenia deklaracji VAT-23 i opodatkowania przemieszczonych z Niemiec i Holandii na terytorium kraju dwóch samochodów, wcześniej nabytych w USA
- Używany pojazd marki RAM model (…) o numerze VIN: (…), rok produkcji (…) o nadwoziu typu pick-up, czterokołowy, dwuosiowy, wyposażony w silnik o zapłonie iskrowym o pojemności skokowej (…) cm3 i mocy (…) kW. Pojazd o masie własnej (…) kg, maksymalnej masie całkowitej (…) kg, długości (…) mm, szerokości (…) mm oraz wysokości (…) mm. Pojazd posiada zamkniętą, czterodrzwiową kabinę z dwoma rzędami siedzeń, przeznaczoną do przewozu 6 osób wraz z kierowcą (3 osoby wraz z kierowcą w pierwszym rzędzie i 3 osoby w drugim rzędzie) oraz oddzielną otwartą przestrzeń ładunkową (z plandeką). Rozstaw osi jezdnych pojazdu wynosi (…) mm, zaś maksymalna wewnętrzna długość podłogi powierzchni do transportu towarów wynosi (…) mm. (…) – dane zastrzeżone
- Stosowanie limitu 150 000 zł dotyczącego transakcji związanych z używaniem samochodu osobowego w ramach umowy leasingu operacyjnego.
- Nowy pojazd marki (…), typ (…), wariant (…), wersja (…), dwuosiowy (rozstaw osi (… mm), o maksymalnej masie całkowitej (…) kg, wyposażony w napęd typu „mild hybrid” (mild hybrid electric vehicle – mHEV – miękka hybryda), obejmujący silnik benzynowy o pojemności (…) cm3 i mocy (…) kW oraz jednostkę elektryczną w postaci zintegrowanego startera-generatora o nazwie BISG (Belt Integrated Starter Generator) o maksymalnej mocy netto (…) kW. Nadwozie pojazdu stanowi jednobryłowa, całkowicie przeszklona przestrzeń przystosowana do przewozu pięciu osób. Wszystkie miejsca siedzące wyposażone są w pasy bezpieczeństwa oraz zagłówki. Całe wnętrze pojazdu wyposażone jest w elementy komfortowe tj. wykończenie wnętrza przystosowane do przewozu pasażerów. Pojazd nie jest zdolny do ładowania przez podłączenie do zewnętrznego źródła energii elektrycznej. (…) – dane zastrzeżone
- Nowy pojazd marki (…), typ (…), wariant (…), wersja (…), dwuosiowy (rozstaw osi (…) mm)), o maksymalnej masie całkowitej (…) kg, wyposażony w napęd typu „mild hybrid” (mild hybrid electric vehicle – mHEV – miękka hybryda), obejmujący silnik benzynowy o pojemności (…) cm3 i mocy (…) kW oraz jednostkę elektryczną w postaci zintegrowanego startera-generatora o nazwie BISG (Belt Integrated Starter Generator) o maksymalnej mocy netto (…) kW. Nadwozie pojazdu stanowi jednobryłowa, całkowicie przeszklona przestrzeń przystosowana do przewozu pięciu osób. Wszystkie miejsca siedzące wyposażone są w pasy bezpieczeństwa oraz zagłówki. Całe wnętrze pojazdu wyposażone jest w elementy komfortowe tj. wykończenie wnętrza przystosowane do przewozu pasażerów. Pojazd nie jest zdolny do ładowania przez podłączenie do zewnętrznego źródła energii elektrycznej. (…) – dane zastrzeżone
- Nowy pojazd marki (…), typ (…), wariant (…), wersja (…), dwuosiowy (rozstaw osi (…) mm)), o maksymalnej masie całkowitej (…) kg, wyposażony w napęd typu „mild hybrid” (mild hybrid electric vehicle – mHEV – miękka hybryda), obejmujący silnik benzynowy o pojemności (…) cm3 i mocy (…) kW oraz jednostkę elektryczną w postaci zintegrowanego startera-generatora o nazwie BISG (Belt Integrated Starter Generator) o maksymalnej mocy netto (…) kW. Nadwozie pojazdu stanowi jednobryłowa, całkowicie przeszklona przestrzeń przystosowana do przewozu pięciu osób. Wszystkie miejsca siedzące wyposażone są w pasy bezpieczeństwa oraz zagłówki. Całe wnętrze pojazdu wyposażone jest w elementy komfortowe tj. wykończenie wnętrza przystosowane do przewozu pasażerów. Pojazd nie jest zdolny do ładowania przez podłączenie do zewnętrznego źródła energii elektrycznej.
- Nowy pojazd marki (…), typ (…), wariant (…), wersja (…), dwuosiowy (rozstaw osi (…) mm)), o maksymalnej masie całkowitej (…) kg, wyposażony w napęd typu „mild hybrid” (mild hybrid electric vehicle – mHEV – miękka hybryda), obejmujący silnik benzynowy o pojemności (…) cm3 i mocy (…) kW oraz jednostkę elektryczną w postaci zintegrowanego startera-generatora o nazwie BISG (Belt Integrated Starter Generator) o maksymalnej mocy netto (…) kW. Nadwozie pojazdu stanowi jednobryłowa, całkowicie przeszklona przestrzeń przystosowana do przewozu pięciu osób. Wszystkie miejsca siedzące wyposażone są w pasy bezpieczeństwa oraz zagłówki. Całe wnętrze pojazdu wyposażone jest w elementy komfortowe tj. wykończenie wnętrza przystosowane do przewozu pasażerów. Pojazd nie jest zdolny do ładowania przez podłączenie do zewnętrznego źródła energii elektrycznej.
- Nie można zgodzić się także z Państwa stanowiskiem, że w przedstawionym stanie faktycznym/zdarzeniu przyszłym opisany przez Państwa układ hybrydowy B wykorzystywany w samochodach osobowych sklasyfikowanych do kodu CN 8703 33 19, powinien być traktowany, jako hybrydowy napęd spalinowo-elektryczny, o którym mowa w art. 105 pkt 1a lit. a oraz art. 105 pkt 1b ustawy akcyzowej, a co za tym idzie w zależności od pojemności silnika spalinowego dla tego typu samochodów osobowych są Państwo uprawnieni do zastosowania obniżonej stawki akcyzy w wysokości 9,3% albo 1,55% podstawy opodatkowania. Wskazana bowiem przez Państwa klasyfikacja CN dla tych pojazdów - 8703 23 19 i 8703 33 19, z którą Organ jest związany, wyklucza możliwość uznania ich za pojazdy o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym, o których mowa w art. 105 pkt 1a lit. a i pkt 1b ustawy, dla których przewiedziano obniżone stawki akcyzy w zależności od pojemności silnika spalinowego.
- Wykup samochodu na cele prywatne i przekazanie go w darowiźnie nie podlega opodatkowaniu podatkiem VAT. Brak konieczności korekty podatku naliczonego.
- Dotyczy ustalenia: - czy należności wypłacane na rzecz Prezesa Zarządu z tytułu: - najmu lokalu na potrzeby siedziby Spółki, - najmu samochodu osobowego i samochodu ciężarowego na potrzeby prowadzonej przez Spółkę działalności gospodarczej stanowią dochód z tytułu ukrytych zysków, o których mowa w art. 28m ust. 3 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych; - czy zaliczki na poczet przewidywanej dywidendy będą opodatkowane zgodnie z zasadami art. 28m ust. 2 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych.
- Nowy, pięciodrzwiowy pojazd marki (…). (…) – dane zastrzeżone
- Nowy, pięciodrzwiowy pojazd marki (…). (…) – dane zastrzeżone
- Nowy pojazd marki (…). (…) – dane zastrzeżone
- Koszty uzyskania przychodów.
- Skutki podatkowe sprzedaży samochodu, przekazanego ze swojego majątku odrębnego do majątku odrębnego żony.
- Prawo do częściowego odliczenia podatku VAT z faktur dotyczących wydatków na samochód osobowy.
- Skutki podatkowe darowizny środków pieniężnych od matki przekazanych bezpośrednio na konto sprzedającego.
- Możliwość zastosowania procedury VAT-marża przy sprzedaży samochodu.
- Braku opodatkowania podatkiem od towarów i usług darowizny samochodu osobowego dokonanej na rzecz ojca.
- W zakresie skutków podatkowych zakupu samochodu przez osobę z orzeczoną niepełnosprawnością.
- Skutki podatkowe sprzedaży odziedziczonego samochodu.
Interpretacja a sytuacja podatnika
Stanowisko organu przedstawione w interpretacji dotyczy stanu faktycznego opisanego we wniosku. Ocena, czy odnosi się ono do sytuacji innego podatnika, wymaga analizy jego dokumentów — w ramach obsługi księgowej zajmuje się tym biuro.